Chauffeur voor een avond uit

Er is altijd één die rijdt: een chauffeur voor een avond uit

Het is even na elven. Het gesprek aan tafel loopt net goed, iemand pakt de fles nog een keer, en dan is er één die naar de klok kijkt. Niet omdat hij weg wil. Omdat hij rijdt.

In de meeste gezelschappen is er zo iemand. Soms is het steeds dezelfde, soms wisselen ze het af. Er wordt zelden over gepraat, het gaat vanzelf, en daardoor staat er zelden iemand bij stil. Daar is een chauffeur voor een avond uit voor bedoeld: dan hoeft niemand het te zijn.

De afspraak die zelden hardop gemaakt wordt

De heenweg is het probleem niet. Dan ben je nog fris, de rit is kort genoeg en er is nog niets gebeurd.

Op de heenweg is het al duidelijk. Iemand pakt de sleutels, iemand anders gaat op de bijrijdersstoel zitten, en daarmee is het geregeld. Er wordt niet onderhandeld en er wordt geen beurt bijgehouden.

Voor de een is dat geen enkel punt. Die rijdt graag en denkt er verder niet over na. Voor de ander betekent het wel iets: eerder op de klok kijken, het sein geven dat het tijd wordt, en aan het eind van de avond nog een uur scherp moeten zijn.

En dan rijden terwijl de rest van de auto nog napraat.

Het gaat over meer dan een glas

Dat is wat mensen er het eerst bij denken. Maar het is niet het hele verhaal, en voor veel mensen niet eens het belangrijkste.

Wie rijdt, is de hele avond een beetje aan het werk. Je houdt in je hoofd hoe laat het is, hoe ver het is en hoe je straks weer wegkomt. Bij een gelegenheid op een onbekend adres komt daar het zoeken naar een plek bij, en het terugvinden van diezelfde plek in het donker, na een lange avond.

Maar het is wel het verschil tussen een avond meemaken en een avond organiseren.

Hoe een thuisbrengservice in je eigen auto werkt, hebben we eerder uitgebreid beschreven.

Zeker als het feest verderop is

Binnen de stad valt het te overzien. Het wordt anders zodra de gelegenheid een eind weg is.

Een bruiloft van vrienden, een jubileum bij familie, een besloten diner ergens buitenaf. Dan telt de reis zelf net zo zwaar als de avond.

Dan gaat het erover dat iemand na afloop nog een flink eind geconcentreerd moet zijn, laat op een donkere snelweg, met een auto vol mensen die in slaap vallen.

Mensen werken daar op verschillende manieren omheen. Blijven slapen in een hotel, wat de avond duurder maakt en de volgende ochtend omslachtig. Of vroeg vertrekken, precies op het moment dat het ergens op begint te lijken. Het is allebei een concessie.

Het speelt ook thuis

Er is nog een kant die vaak pas later ter sprake komt. Wie thuisblijft en weet dat er ‘s nachts nog gereden moet worden, denkt daar meestal aan.

Datzelfde geldt andersom. Ouders die hun volwassen kinderen laat zien vertrekken, kinderen die hun ouders in het donker zien wegrijden na een verjaardag. Er wordt niet veel over gezegd, maar de app met de vraag of je goed bent thuisgekomen komt er vaak toch.

Dat weegt voor de een zwaarder dan voor de ander, maar het scheelt als je kunt zeggen dat er iemand rijdt.

Een chauffeur voor een avond uit, hoe het dan gaat

Een chauffeur rijdt je erheen en weer terug. Je stapt samen in, je stapt samen uit, en onderweg terug zit je met z’n allen in dezelfde auto over dezelfde avond na te praten. Ook degene die anders had gereden.

Niet dat er iemand veilig thuiskomt, maar dat er niet één iemand hoeft in te leveren op de avond.

De chauffeur hoort bij de auto, niet bij het gezelschap. Je praat achterin gewoon door, of je zegt de hele rit niets.

Je eigen auto, en waarom dat hier uitmaakt

Wij rijden in je eigen auto. Dat is praktisch, want er hoeft niets overgeladen te worden en de kinderstoel of de rolstoel die achterin past, past nog steeds.

Het is ook rustiger. Je zit in de auto die je kent, op je eigen stoel, met je eigen spullen binnen handbereik. Na een lange avond is dat prettiger dan achterin in een auto die je niet kent.

En het scheelt de dag erna. Er staat geen auto op een parkeerplaats in een dorp waar je hem moet gaan ophalen.

Wat een chauffeursdienst precies is en waarin die verschilt van een taxi, leggen we op een aparte pagina uit.

Ook als je met meer mensen bent

Het speelt niet alleen tussen twee mensen. Ga je met vier of zes naar dezelfde gelegenheid, dan komt de vraag wie rijdt soms al bij het maken van de afspraak op tafel, en zit er vaak iemand bij die het dan maar doet.

In dat geval kan één auto met een chauffeur een hoop gedoe wegnemen. Je vertrekt tegelijk en komt tegelijk aan.

Let wel op de zitplaatsen, want dat wordt vaak over het hoofd gezien. De chauffeur neemt de bestuurdersstoel in, en degene die anders had gereden schuift op naar een passagiersplaats. Je houdt dus één zitplaats minder over dan je auto telt. Ga je met vijf personen op pad in een auto met vijf plaatsen, dan past het niet en zijn er twee auto’s nodig, of een grotere. Geef bij de aanvraag door met hoeveel mensen je bent en in wat voor auto, dan kijken we of het uitkomt. Voor een gezelschap dat toch al samen zou rijden, verandert er in de auto verder weinig, behalve dat de bestuurdersstoel bezet is door iemand anders.

Hoe je het ter sprake brengt

Sommige mensen vinden het overdreven klinken om een chauffeur te regelen voor een avond met vrienden of familie. Dat is te begrijpen, want het is niet iets waar je elkaar over hoort.

Je kunt het zo klein houden als je wilt. Je regelt het, je zegt dat er gereden wordt zodat iedereen mee kan doen, en daarmee is het onderwerp klaar. Tijdens de avond zelf valt er verder weinig aan te merken, behalve dat de vraag wie rijdt niet meer gesteld wordt.

Vooraf regelen werkt beter dan achteraf bedenken

Vooraf plannen werkt het best. Dan weet je zeker dat er iemand is, en kun je de avond eromheen indelen in plaats van andersom.

Op korte termijn kan er vaak ook nog iets geregeld worden, dat hangt af van de planning van die dag. Maar reken daar niet op als het om een avond gaat waar je maanden naar hebt uitgekeken.

Het werkt beter andersom. Zodra de datum bekend is en je weet dat het laat wordt, zet je het vast. Je geeft door hoe laat je opgehaald wilt worden, waar de avond is en ongeveer hoe laat je denkt te vertrekken.

De opbouw van het uurtarief en de kilometervergoeding staat op de pagina met tarieven. Er geldt een minimum aantal uren per inzet, en wachttijd bij een vooraf geplande rit wordt op basis van datzelfde uurtarief gerekend.

Voor welke avonden mensen dit doen

Het zijn zelden de gewone avonden. Het gaat om de gelegenheden waar je echt bij wilt zijn en die je maar één keer meemaakt.

Op een doordeweekse avond bij vrienden om de hoek speelt dit niet. Daar rijd je naartoe, je drinkt een glas of je drinkt niets, en om elf uur ben je weer thuis. Het gaat om de avonden waar je je voor aankleedt, waar je een eind voor moet rijden, en waar je van tevoren al weet dat je niet om tien uur wilt vertrekken.

Een bruiloft waar je zelf getuige bent. Een vijftigste verjaardag. Het afscheid van iemand die met pensioen gaat. Een oudejaarsavond bij vrienden verderop. Het soort avonden waarvan je wilt dat ze niet om tien uur ophouden omdat er nog gereden moet worden.

We rijden vanuit Den Bosch en de regio. Wat een privéchauffeur in Den Bosch doet, staat op die pagina.

De vraag die je jezelf kunt stellen

Wie rijdt er de volgende keer?

Als je het antwoord al weet zonder erover na te denken, dan weet je ook wie er de komende keer weer op de klok let. Dat hoeft geen probleem te zijn. Maar het is wel goed om te weten dat het ook anders kan, en dat het geen ingewikkeld verhaal is om te regelen.

Wil je alleen de terugweg uit handen geven, dan kan dat ook. Dat is de thuisbrengservice.

Staat er een avond aan te komen waar je zelf bij wilt zijn, neem dan contact op, dan kijken we wat er mogelijk is.

Van Dijk Services rijdt al ruim tien jaar door Den Bosch en de regio, met een 5,0 op Google. Vraag uw rit aan en we kijken samen wat er mogelijk is.